1、工程造价比物流管理要好吧，不管什么管理类的专业，范围太大。还有就是，物流是最近十年才出现的东西，在最近这几年各大学都开办了这种专业，人才几乎已经达到饱和。而工程造价的应用范围比较广而且实用性也比较强。属于刚性需求。
2、物流管理专业在目前物流园区及物流企业基础设施并不完备的情况下，就业并不容易，特别是一些大型物流企业；而且此专业替代性很强，不上大学，不学物流管理，照样可以干好它。而工程造价专业基本属于一个技术性的专业，没有经过几年的专业学习，要掌握这门技术也不太容易。
3、物流管理出来以后大多进物流公司和一般企业的物流部门，这类的工作都是很基础且辛苦的，待遇不是很好。就前途而言我个人认为工程造价比较好。
4、推荐工程造价，从目前来看，工程的依然很强势的。
物流管理专业在目前物流园区及物流企业基础设施并不完备的情况下，就业并不容易，特别是一些大型物流企业；而且此专业替代性很强，不上大学，不学物流管理，照样可以干好它。而工程造价专业基本属于一个技术性的专业，没有经过几年的专业学习，要掌握这门技术也不太容易。
工程造价比物流管理要好吧，不管什么管理类的专业，范围太大。还有就是，物流是最近十年才出现的东西，在最近这几年各大学都开办了这种专业，人才几乎已经达到饱和。而工程造价的应用范围比较广而且实用性也比较强。属于刚性需求。
物流管理出来以后大多进物流公司和一般企业的物流部门，这类的工作都是很基础且辛苦的，待遇不是很好。就前途而言我个人认为工程造价比较好。
针对你的情况，应选择物流工程。1．物流工程（LogisticsEngineering），是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
因此，供应链管理专业有较好的就业前景，尤其是在跨国企业、电子商务企业和物流企业等领域，薪资水平也相对较高。综上所述，工程造价和供应链管理都是有前途的领域，但具体哪个领域的前景更好取决于个人兴趣、行业需求和市场发展趋势。
推荐工程造价，从目前来看，工程的依然很强势的。
两者的比较物资管理和造价工程师这两个职位各有特点：物资管理更侧重于物流和供应链的管理，适合那些喜欢与人打交道、善于协调资源和管理流程的人。造价工程师则更注重于成本控制和预算编制，适合那些对数字敏感、擅长分析和预测成本趋势的人。职业发展前景两个领域都有不错的职业发展前景。
材料员负责物资管理，执行采购流程，设立一个好的体系保证快速了解材料的消耗情况。发展路径：材料员→材料经理→造价工程师。机械员机械员是指取得省级住房和城乡建设部门颁发的机械员资格证书，并在工程施工现场，从事相关施工机械的安全使用监督检查及成本统计核算等工作的专业人员。
负责物资管理，执行采购流程，设立一个好的体系保证快速了解材料的消耗情况。发展路径：材料员→材料经理→造价工程师。机械员 机械员是指取得省级住房和城乡建设部门颁发的机械员资格证书，并在工程施工现场，从事相关施工机械的安全使用监督检查及成本统计核算等工作的专业人员。
一般工程都是30%的质保金，其他的分期付款也合理。利润我不知道你是怎么算的，要看你跟甲方关系怎样，如果工程管理做的好，可以为你节省很多钱。工程最后的结算价钱，看你中间的施工签证能不能签下来，中间很多门门道道，施工材料的选择，具体施工会遇到很多的情况，这个要你自己把握。
港区占地17万平方米，拥有万吨级泊位2个，7500吨级滚装码头1个，码头线总长575米，码头前沿水深-9米，港区堆场面积12万平方米，码头CFS3000平方米。 ③上浦港区： 港区拥有码头 7座，其中固定码头2座，浮码头5座，码头前沿水深为-7米，码头岸线长245米；泊位9个，最大靠泊能力达5000吨。
物流园区建设应加强土地集约使用和发挥规模效益，物流园区的规模不小于1平方公里， 货运服务型和生产服务型物流园区所配套的行政办公、商业及生活服务设施用地面积应不大于园区总用地面积的10%，贸易服务型和综合服务型应不大于30%。
根据工程建筑业的特点，类比制造业，可定义工程建筑业供应链为：在工程建设中，以总承包企业为核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，将设计工程师、咨询工程师、材料供应商、工程分包商、劳务分包商、设备供应商和设备租赁商以及业主连成一个整体的供需网络模型。